BlocsDeCompetences .org

-- Construire un parcours de formation --

Technicien d'exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion (RNCP34958)

Formation et/ou diplôme proposée au RNCP par le certificateur : Ministère des Armées

Branches de formations NSF

NSF 2xx Domaines technico-professionnels de la production > NSF 25x Mécanique, électricité, électronique > NSF 252 Moteurs et mécanique auto >
> NSF 252r Entretien et réparation des automobiles, cycles et motocycles, véhicules industriels, engins agricoles et de chantiers; Entretien, maintenance, réparation de moteurs thermiques et de machineries de navire >

Activités visées

Le Technicien d'exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion est chargé des activités suivantes : Bloc 1 : Conduite des installations et ensembles mécaniques Participer à la conduite des installations /ensembles mécaniques Effectuer les rondes techniques de surveillance des installations mécaniques. Bloc 2 : Maintenance d'installations mécaniques Effectuer la maintenance élémentaire préventive des ensembles mécaniques Participer à la maintenance corrective des ensembles mécaniques Bloc 3 : Sécurité et intervention contre les sinistres Protéger les locaux et assister l'équipe d'intervention Intervenir contre les incendies et les voies d'eau Intervenir contre un sinistre de type « nucléaire, radiologique, bactériologique, chimique »
[Se référer à la fiche source pour plus de détails]

Appellations professionnelles possibles

  • Technicien de maintenance navale
  • Technicien en maintenance nautique
  • Mécanicien de bateau de plaisance
  • Technicien d'exploitation et de maintenance d'installations hydrauliques ;
  • Technicien d'exploitation de maintenance froid et climatisation ;
  • Technicien naval, compartiment machine ;
  • Technicien naval, compartiment turbine à gaz ;

Environnements de travail

  • Dans les armées, le Technicien d'exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion exerce dans des unités dont les effectifs varient de 10 à 50 personnes. Ils sont employés essentiellement à bord des navires de la Marine nationale et participent à des missions de courte ou longue durée, dans un contexte de paix ou de crise. Dans le secteur civil, le Technicien d'exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion a vocation à occuper des fonctions de : mécanicien naval, mécanicien hors-bord, mécanicien côtier, mécanicien 750KW, mécanicien automobiles, mécanicien cycles et motocycles, technicien de maintenance industrielle, électromécanicien, technicien en froid et climatisation, installateur d'équipements thermiques.

BLOCS DE COMPETENCES

FRANCE-COMPETENCES
RNCP34958BC01

BLOC :
Conduite des installations et ensembles mécaniques

C 1 : Procéder aux opérations de démarrage et d'arrêt d'installations mécaniques, en toute sécurité pour le personnel et pour le matériel, suivant les consignes de SST. S'intégrer au sein d'une équipe de travail.
C 2 : Conduire les systèmes d'énergie propulsion (mécanique, électrique, hydraulique et frigorifique) en mode normal et en sous-régime (mode dégradé), dans le respect des procédures réglementaires.
Surveiller et maintenir les paramètres de fonctionnement nominaux (températures, pression, niveaux…) des installations en fonction de la charge.
Repérer et diagnostiquer tout dysfonctionnement
C3 : Mettre en oeuvre les procédures d'urgence, en fonction des priorités données et dans le respect des consignes et règles de SST (sécurité du personnel, préservation du matériel).
C4 : Identifier les paramètres de fonctionnements normaux
Détecter les anomalies avec ou sans appareil de mesure (fuites, odeurs, bruits anormaux, fumées, suintement…)
C5 : Réagir à une situation anormale.

MODALITES D'EVALUATION:

Par formation, Evaluations écrites et orales Mises en situation Par VAE, Après examen des livrets 1 et 2 et entretien avec les membres du jury

FRANCE-COMPETENCES
RNCP34958BC02

BLOC :
Maintenance d'installations mécaniques

C 6 : Assurer l'entretien courant des ensembles mécaniques à partir des consignes, plans et programmes de maintenance (nettoyage, vérification de l'état des pièces, graissage, vidange …).
C7 : Procéder à l'échange standard de pièces ou d'organes mécaniques dans le strict respect des règles de SST*.
C8 : Localiser une panne ou une anomalie d'origine mécanique, électrique et/ou hydraulique.
C9 : Procéder à la réparation ou à l'échange standard de pièces ou d'organes mécaniques.
C10 : Participer aux réglages, à la mise au point et aux essais de bon fonctionnement.

MODALITES D'EVALUATION:

Par formation, Evaluations écrites et orales Mises en situation Par VAE, Après examen des livrets 1 et 2 et entretien avec le jury

FRANCE-COMPETENCES
RNCP34958BC03

BLOC :
Sécurité et intervention contre les sinistres

C 11 : Prévenir les risques
C 12 : Prendre les mesures conservatoires lors d'un incendie ou d'une voie d'eau
C 13 : Lutter contre un incendie ou une voie d'eau : au sein d'une équipe, éteindre un feu ou intervenir contre une voie d'eau
C 14 : Diriger un groupe d'attaque
C 15: Participer à une équipe d'intervention pour recherche de contamination.
C 16: Participer à une équipe de décontamination

MODALITES D'EVALUATION:

Formation, Evaluations écrites et orales Mises en situation Par VAE, Après examen des livrets 1 et 2 et entretien avec le jury